讓托運人感 法國 WhatsApp 手機號碼列表 到困惑的一件事是不同運輸路線之間的定價差異。進口到美國境內的一個港口的價格可能與附近另一個港口的價格完全不同（即使是同一家海運承運人）。那麼這是為什麼呢？為什麼所有貿易航線成本差異如此大？以下是一些見解：
供需關係
您可能厭倦了聽到「供給和需求」如何影響商品和服務的成本。但事實是，這幾乎總是答案——或者至少是謎題的一部分——為什麼某些東西的成本可能會波動。貿易通道也不例外。
特定貿易航線的需求量比其他航線更大，因此可能會極大地影響貨物的定價。例如，洛杉磯和長灘往往是最受歡迎的海運進口港口之一，因此這些港口與其他港口之間的價格差異很大。然而，它們的變化方式與您的預期不同。
高吞吐量的港口非但沒有增加成本，反而降低了運費。原因就是競爭。向高客流量港口進口貨物的各海運承運人之間的競爭迫使他們都降低運價以保持競爭力並繼續獲得業務。作為托運人，這讓您決定是在進口貨物上省錢並可能遭受嚴重延誤，還是支付一點額外費用以加快其到達另一個港口。
這種競爭因素對定價的影響引出了下一點…
一般升息 (GRI)
一般費率上漲是海運承運人為彌補高流量港口競爭造成的損失而實施的費率上漲。從本質上講，利率之爭可能會無限期地繼續下行。海運承運人知道，他們降低的費率越多，他們獲得的業務就越多。然而，這場戰鬥是可怕的，如果利率太低，最終會導致每個人都遭受整體損失。
因此，海運承運人將實施一般費率上漲，即特定貿易航線上運費的百分比上漲。這使得海運承運商能夠在特定港口保持競爭力，而不會在高需求航線上犧牲太多利潤。
季節性情況和市場狀況
從事航運工作的人都知道，季節極大地影響了貨運價格。當特定航線在旺季需求量大時，海運承運人可能會徵收旺季附加費，即在臨時季節對特定航線進行費率上漲。這些在農曆新年期間很常見。
即使沒有旺季附加費，當特定航線上的需求量高得離譜時，承運人也會經常提高費率。對他們來說，這是一個在他們知道托運人會追逐的航線上賺取額外收入的機會。
當然，總是有一些因素會影響港口的一切，例如天氣、工人罷工，或 2020 年的COVID-19 。工人短缺會導致延誤，為了彌補特定情況造成的損失，承運人可能會提高特定貿易航線的費率。
結論
如果您在特定貿易航線上遇到費率上漲，我們理解這是多麼令人沮喪！我們每天都與沿著不同航線運輸的海運貨物合作，並且始終了解特定的市場或港口條件如何影響運費。如果您對海運、近期價格變動或其他相關問題有任何疑問，我們很樂意為您提供協助。不要害怕拿起電話打給我們的團隊成員之一打電話！我們很樂意回答您的任何問題！
